Нидерланды – это государство в Северо-Западной Европе с ориентированной на экспорт и обладающей высоким уровнем международной интеграции третичной (то есть с преобладанием сферы услуг) экономикой, в которой чётко выражен сектор финансовых услуг.

Текущая экономическая ситуация

В рейтингах Всемирной торговой организации страна регулярно входит в пятёрку крупнейших в мире экспортёров (после Китая, США, Германии и Японии). При этом центральная роль в экспортных операциях принадлежит морскому порту Роттердама и амстердамскому аэропорту Схипхол (нидерл.: Schiphol).

Благодаря выгодному географическому положению, Нидерланды входят в число важных транспортно-логистических узлов в системе европейского и мирового товарооборота.

Порт Роттердама является самым большим в Европе и единственным из десяти крупнейших портов мира, расположенным не на территории Азии. В 2015 году объём его грузооборота достиг приблизительно 466 млн. тонн. При этом ожидается дальнейший рост порта, и осуществляются постоянные инвестиции в расширение его мощностей. На общем фоне особенно выделяется инвестиционный проект «Маасфлакте 2» (нидерл.: Maasvlakte 2), в рамках которого была освоена новая портовая территория площадью около 2000 гектаров под современный контейнерный терминал.

Аэропорт Схипхол принадлежит к числу крупнейших в Европе (в 2015 году его пассажирооборот составил около 58 млн. человек). В 2015 году его грузооборот достиг приблизительно 1,6 млн. тонн.

Нидерланды обладают высококонкурентным сельским хозяйством и занимают по экспорту сельскохозяйственной продукции 2-е место в мире после США (в 2015 году: 8247 млрд. евро). Для нужд аграрного сектора используется около 56 % всей территории страны. В 2015-2016 годах Нидерланды заняли 5-е место в мире (среди 148 стран) по определяемому Всемирным экономическим форумом индексу глобальной конкурентоспособности.

После финансово-экономического и долгового кризиса 2008 года и вызванного им сокращения экономического продукта страна вновь переживает экономический рост. Так, в 2016 году ожидается рост экономики на 1,8 %.

На протяжении многих лет движущей силой экономики Нидерландов был экспортный сектор, но в последнее время её росту способствуют главным образом увеличившийся спрос на внутреннем рынке, оживление на рынке недвижимости и низкий уровень инфляции.

Средний уровень безработицы составлял в 2015 году около 6,9 %. Уровень безработицы среди молодёжи один из самых низких в Евросоюзе (5-е место среди стран ЕС) и составляет 11,43 %.

Наряду с городской агломерацией Рандстад (нидерл.: Randstad), которая включает в себя 4 крупных города западной части страны (Амстердам, Роттердам, Гаагу и Утрехт) и является не только движущей экономической силой, но и культурным центром Нидерландов, важную роль в национальной экономике играет инновационный высокотехнологичный кластер, созданный на территории метрополии Эйндховен в рамках инициативного проекта «Брэйнпорт» (англ.: Brainport Initiative) и основанный на партнёрстве муниципалитетов с предприятиями и научно-исследовательскими учреждениями региона.

Инфраструктура

Это государство обладает хорошо развитой сетью автомобильных дорог. Также высоко развита и сеть железных дорог, охватывающая всю территорию страны.

Однако главным логистическим преимуществом Нидерландов является наличие развитой сети внешних и внутренних судоходных путей. Во-первых, страна расположена в дельтах нескольких крупных рек (Рейна, вернее его главного рукава, Ваала, а также Мааса, Лека и Шельды), а кроме того обладает разветвлённой сетью каналов, проходимых для относительно крупных судов.

Внешняя торговля

Крупнейшим торговым партнёром страны является Германия. На долю ФРГ приходится около четверти всего нидерландского экспорта (включая реэкспорт). При этом основной объём импорта поступает в страну тоже из Германии.

Основными статьями экспорта Нидерландов являются продукты питания, свежие цветы, станки и оборудование, химическая продукция и природный газ.

К основным статьям импорта относятся фрукты и зерно, нефть и различные транспортные средства.

Нидерланды имеют небольшой положительный внешнеторговый баланс, то есть объём экспорта чуть превышает объём импорта.